5线齐发 跃升轨道交通“第四城”

点击次数:   更新时间:2020-12-21 05:36     作者:迪拜赌场

  1号线一期破土动工,拉开成都轨道城市交通序幕;2017年,成都轨道建设安上“加速器”,建设速度不断刷新,建设里程达到446.3公里。

  在“成都速度”下,从2010年9月27日1号线日,成都轨道交通已开通的运营线公里,客运量累计突破60亿乘次。

  数据讲述着成都轨道交通与这座城市日渐亲密的关系,也埋伏下,一个量变到质变的过程。

  最高客运量达555.25万乘次,公交出行分担率超过50%。12月18日,成都轨道交通6号线号线号线号线三岔站(不含)至天府机场北站段五条线路的同步开通初期运营,是“总结”,又是“起点”。

  从2010年至2020年,成都地铁从“18.52”公里成长到“500+”公里,给这十年交了一份圆满的答卷。同时,从线成网,成都地铁迎来了大线网运营新时代,跃升至全国

  “第四城”,步入全国城市轨道交通第一方阵。对于城市居民来说,当然是“更方便”。东到龙潭寺、西至郫都区、南抵中和老城……5条新线填补了城市密集区的“交通漏洞”,成都全域地铁出行的基本版图初现。

  随着线路在城市里不断铺设蔓延,融入大众的生活,成都也为“轨道上的城市”作出新的注解。

  。经历三年多的策划、设计、实施,12月7日,陆肖站TOD综合开发项目顺利取得预售许可证,上市亮相。作为成都TOD的开篇之作,陆肖站TOD以完善的城市资源配套、有序的

  网络以及出门见景、推窗见绿的城市生活环境,诠释了“一个TOD,就是集工作、居住、休闲的综合交通枢纽,就是公园城市社区”。不同于传统

  以商业为主,陆肖站TOD地面上的规划运用了“137”理念。具体而言,就是以轨道交通站点为中心,在半径100米核心区布局商业服务业设施,打造具有显示度的城市地标;在半径300米次核心区布局办公、酒店及公共服务设施,塑造灵动多样的城市场景;在半径700米非核心区,布局住宅、公园等生活生态空间,营造从“城市到自然”的诗意栖居。同时,项目内地下慢行空间系统的打造,“BMW”(公交+地铁+步行)绿色出行体系的构建,更加促进生活圈、商业圈和交通圈的融合。


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