水城县2020年单轨高架观光小火车突发事件应急演

点击次数:   更新时间:2020-12-14 02:32     作者:迪拜赌场

  一阵刺耳的电话铃声打破平时的宁静:“报告王站长,我正驾驶的小火车行驶至螺旋群桩时,由于突发驱动系统故障正停在进入螺旋群桩1层位置20米处高空,车上有35名乘客被困,启动备用系统后小火车仍无法运行,请指示。”电话那头传来了小火车驾驶员急促的声音。

  “你先安抚乘客情绪,我马上向上级部门汇报。”车站副站长王爱虎迅速将“险情”逐级上报。

  水城县玉舍森林旅游开发有限公司接到报告后,立即启动公司应急救援预案,组织相关人员开展救援,并立即向野玉海管委会和县特种设备应急指挥部报告,请求支援。

  随后,水城县政府现场应急指挥部当即成立、县特种设备事故Ⅳ级应急响应启动、县特种设备应急指挥部相关成员单位立即调集人员赶到现场实施救援。

  现场救援组、医疗救护组、综合协调组、交通管控组、安保维稳组、特种设备专家组、新闻宣传组等各救援小组工作人员迅速驰援,一场争分夺秒的“生死营救”就此展开。

  综合协调组按照指挥部指示精神,迅速协调各成员单位、调度应急救援所需设备、物资,为各工作组做好服务,为救援工作提供保障;交通管控组对救援线路实行交通管控,确保道路畅通;安保维稳组做好救援现场周边警戒管控、疏散围观群众,保障救援工作顺利实施;特种设备专家组前往事故点,开展技术指导;新闻宣传组组织媒体记者对现场施救进行实时报道;现场救援人员打开车门,引导和帮助被困人员从应急通道撤离到地面;医护人员用担架将身体不适的乘客从应急通道抬至现场救护站。

  15:58,在各救援小组救援人员的通力合作下,现场救援圆满结束,被困的35名乘客已成功解救并送至安全地点。

  原来,这不是真正的“观光小火车突发驱动故障”,而是水城县2020年单轨高架观光小火车突发事件应急演练。

  据悉,近年来,水城县结合辖区特种设备监管实际,修订编制《水城县特种设备安全突发事故应急预案》,为检验预案的可操作性,着力提升全县特种设备安全突发事故应急处置能力和水平,特组织开展本次演练,模拟水城县野玉海景区某一单轨高架观光小火车行驶到螺旋群桩时,车辆变频器发生故障,无法启动运行,部分游客困于车厢内,短时间内无法修复正常运转,个别旅客情绪激动,需立即救援的场景。

  水城县野玉海单轨高架游览车项目全线日正式投入运营。全项目为架设钢梁结构,螺旋盘升跨坐式单轨桥螺旋段在轨道交通桥梁上属于世界首创,在螺旋群桩架设、轨道盘升平面度保证、轨道钢梁及钢结构立柱制作安装精度等方面具有多个原始创新,为中国跨坐式单轨交通在西部地形复杂地区应用奠定了坚实的基础,也为西南地区全域旅游交通发展起到了很好的示范作用。单轨高架观光小火车项目2017年入选全国优选旅游项目,并于2019年4月27日获得世界纪录认证最高的螺旋盘升跨坐式单轨桥。


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